自动化柴油发电机组润滑系统的功能，就是让活塞、活塞环与气缸套，活塞销与销座和连杆两端衬套，各轴与轴承、正时齿轮等部位形成油膜，实现液体摩擦，达到减小摩擦阻力、清洗接触面、散热冷却和密封防腐等目的。 但是机组经过长时间的使用，以及各种因素的作用，难免会出现故障。 自动化柴油发电机组润滑系统的常见故障有哪些，华全电力做出介绍。
一、机油压力过高 ：为了查清机油压力过高是否因油路堵塞所致，可先检查位于较高、较远的气门摇臂处有无机油。有机油则堵塞的可能性不大；若无机油则要逐段检查油路，予以排除。造成压力过高的其他原因可能有：
1、机油粘度过大。
2、限压阀或调压阀弹簧预紧力过高或阀门卡死，使机油泵出油压力过高。
3、安全阀关闭不严或开启压力过低，长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道，增加主油道的油量和油压。
4、回油阀弹簧预紧力调整过高或卡死，使主油道回油压力过高或不回油。
5、主油道旁通机油滤堵塞。
二、自动化柴油发电机组机油温度过高
机油温度一般应该在90℃－105℃范围内。若机油油温太高，将对发动机造成不良影响。当机油温度超过110℃及以上，将使机油粘度严重下降，并易于氧化变质而失去作用。引起机油温度过高的主要原因有：
1、柴油机负荷过重。为此，在作业中要力避柴油机高速超负荷作业。
2、机油散热器堵塞，造成散热不良。
3、油温调节开关位置不当，夏季时机油没有经过散热器散热。
4、气缸漏气，高温气体窜人油底壳，加热了油底壳的机油。
5、冷却风扇转速太低造成冷却强度降低，使柴油机的机体温度增高。
以上自动化柴油发电机组润滑系统的故障是常见的故障，此外，发电机组润滑系统还会出现机油压力低等故障。因此，用户在使用自动化柴油发电机组的时候一定要注意机组的维护和检查，减少机组故障，保证机组正常运行。
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