关于自动化发电机组活塞的故障，前面已经介绍过几项。下面在给用户介绍一下发电机组活塞环异常磨损的原因。柴油机活塞环异常磨损的故障是怎么回事呢？只有找出原因才能及时的排除故障。或者是在使用发电机组的过程中从原因入手，预防柴油机活塞环异常磨损故障的出现。自动化发电机组活塞环异常磨损的故障原因，华全电力做出介绍！
1、疲劳损伤。活塞环上下工作面有严重的划痕且磨损严重，活塞环色泽暗淡； 道活塞环与汽缸接触面处磨损严重，多数汽缸活塞环的外圆工作面沿气缸轴线方向有细小的划痕；气环背面、油环槽回油孔周围有大量的油泥和漆膜。
原因：引起活塞环疲劳性损伤的直接原因是发动机磨合期的运转模式及维护保养不当所至。其主要影响因素有：磨合运转期内柴油机在较长时间在高速大负荷状态下工作，或热车状态下突然熄火；空气滤清器至进气管间连接软管短路，使灰尘进入汽缸；加注的润滑油型号不符合规定要求，且污染严重；喷油器喷油质量差或选用的燃油质量差，柴油机长期在低温状态下工作；供油提前角失准等。
2、断裂。 道活塞环断裂及活塞环槽损伤较多；活塞环外圆工作面及汽缸上部有波纹状拉痕；活塞裙部及汽缸上部有熔着磨损现象；断口常发生在开口两侧的高点区。
原因：造成活塞环断裂的直接因素是对发动机使用或维修不当所至。其主要影响因素有：柴油机长时间在过热状态下工作，造成活塞环卡缸；使用的润滑油粘度过大；活塞环选配不合理或安装方法不正确，引起活塞环应力集中；活塞与汽缸的配合间隙过小
柴油机长期在爆燃工况下工作等。
3、偏向磨损特点：活塞环上下端面与环槽的磨损较小，单侧或在圆周面上磨损不均匀；活塞环外圆工作面上有因粘着磨损而产生的纵向划痕；活塞环与活塞顶部有窜气的痕迹。
原因：造成活塞环偏向磨损的直接原因是由于活塞在汽缸中的位置不正所致。其主要影响因素有：新机或大修后的柴油机磨合运转不足；汽缸套热变形以及汽缸套装入缸体后位置不正；连杆弯曲或扭曲；曲轴轴向间隙过大等。
以上就是给用户介绍的自动化发电机组活塞环异常磨损的故障原因，希望以上的介绍能给用户带来参考。
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