自动化柴油发电机的的性能和密封性会受到气门的影响,作为发电机组的重要零部件之一,气门在强烈机械负荷和高温腐蚀作用下可能会出现各种问题,因此对自动化柴油发电机气门的正确安装是保证其使用效果的重要前提。关于气门安装的注意事项给用户做出如下介绍:
1、新导管装入缸盖后,应用铰刀校正导管的圆度和内孔尺寸,使气门杆与导管孔的间隙符合柴油发电机组说明书的规定,不可加工已精加工过的气门杆。使用中,气门杆与导管孔的间隙不得超过发动机说明书规定的磨损极限,一般只要气门杆与导管之间的间隙达到了0.13毫米(杆径等于或小于φ8毫米的气门)或0.16毫米(杆径大于φ8毫米的气
门)就需要更换气门或导管,不然将导致气门早期损坏。
2、同一系列不同机型的柴油发电机组的气门可能有差别,切勿混装。
3、对变形或烧伤的气门座圈,必须铰、磨校正,不能仅用与气门对研的方法修复,对无法修复的气门座圈应换新件
,修复或新换的座圈口与导管孔应同轴,同轴度允差0.03毫米,气门装入气门座圈中,气门与缸盖的下沉量应符合发
动机说明书规定的要求。
4、气门与气门座轻轻对研,保证气门密封性,研磨时不可用粗研磨料,气门座与气门锥面接触部位,应在气门锥面中下部,气门与座圈必须密封,密封不良将导致发电机组功率下降和气门早期损坏。
5、研磨后,应用煤油将磨料清洗干净,再用清洁的机油润滑气门杆和导管。
另外,自动化柴油发电机气门容易出现烧损的现象,用户在使用的时候也要注意!
气门烧损以排气门 为常见,其基本原因是气门座的扭曲和积炭。此外,如气门间隙调整不当、磨损过度等也能引起气门的烧损。 当气门座扭曲时,气门密封面温度及气门与座之间的局部压力同时增加。气门密封面上往往出现沟槽,经高温气体的冲刷便会形成烧损。当气门密封面及气门座积炭严重时,使传热条件恶化,也容易产生变形,导致气门烧损。
气门烧损以排气门 为常见,其基本原因是气门座的扭曲和积炭。此外,如气门间隙调整不当、磨损过度等也能引起气门的烧损。
当气门座扭曲时,气门封面温度及气门与座之间的局部压力同时增加。气门密封面上往往出现沟槽,经高温气体的冲刷便会形成烧损。当气门密封面及气门座积炭严重时,使传热条件恶化,也容易产生变形,导致气门烧损。
望以上给用户介绍的自动化柴油发电机气门的安装注意事项,能给用户带来参考,机组的气门容易出现烧损的故障,因此也希望用户能从以上原因入手,减少机组气门的烧损故障!