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自动化柴油发电机组在使用的过程中经常会出现许多问题，其中机油压力低是比较常见的故障，那么出现这种问题的原因是什么以及如何去解决呢？现在就让我们一起来分析一下，发动机冷起动后或正常运转时，出现机油压力低于正常工作压力，报警指示灯闪烁的现象时，一般属机油系统故障，应停机处理。
一、原因
1、机油牌号不合规定，粘度过低，使泵油压力降低。
2、机油变质或机油中有水。
3、机油容量不足。
4、发动机过热，机油变稀，导致机油压力过低。
5、机油集滤器堵塞，使机油吸入量减少而压力过低。
6、机油粗滤器过脏，同时旁通阀损坏，使机油不易进入主油道。
7、机油泵磨损严重，齿轮啮合间隙或泵盖间隙过大，使泵油压力下降。
8、限压阀弹簧过软，使主油道压力低于规定值。
9、使用已久的发动机曲轴主轴承间隙和连杆轴承间隙过大，凸轮轴轴承间隙过大，导致机油压力过低。
10、机油泵安全阀使用时间过长，阀与阀座磨损而产生不密封，或弹簧过软，以致机油泵工作时，大量机油经安全阀回流，使主油道难以建立起正常压力而过低。
11、自动化柴油发电机组机油散热器堵塞，同时旁通阀失灵，使机油压力过低。
二、诊断与处理方法
1、发动机在运行中发现机油压力过低，应及时停车，约5分钟后检查油底壳的机油平面
2、由于季节变化时未及时换季使用合适粘度的机油，或误加劣质机油或不符合牌号等级的机油，均应及时换用适合季节粘度或牌号的机油。
3、在使用中如果发动机过热，应考虑机油压力的下降可能是机油因温度过高而变稀所致。在此情况下，先使发动机温度降低，待机油冷却后再起动发动机，机油压力便可正常。为此，在检查润滑油道有无沉淀物堵塞，并在保养时予以疏通。
4、检查限压阀的弹簧是否过软、阀门是否磨损过甚。若阀门磨损正常，则应检查弹簧的弹力是否不足。可拆下弹簧，在试验台上检验，一般不允许随意调整。若阀门磨损后不密封而漏油，应总体更换。 后可检查曲轴轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承间隙是否过大，并给予修复。
以上几种自动化柴油发电机组机油压力低故障常见的原因和解决方法希望能给用户带来参考。
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