自动化柴油发电机组检查柱塞与套筒磨损方法

       自动化柴油发电机组中的套筒是指套筒扳手的简称，是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。柱塞与套筒磨损是发电机组在正常工作时的自然机械磨损，它们的磨损对发电机造成的危害以及检查这种磨损的额方法都是什么，今天华全来给您介绍一下。
       柱塞与套筒磨损后，在压油时，套筒的油孔就关闭不严，部分柴油就会从磨损的沟槽中压回油道（漏油），使供油压力降低，供油量减少，供油开始时间延迟、切断时间过早。 终导致喷油雾化不良，柴油机常常在空载运转或低负荷时就冒烟，在怠速时容易熄火，甚至因供油压力过低而打不开喷油嘴针阀，无法启动，并且容易使喷油嘴产生积碳和胶黏现象。
      由于柱塞与套筒的磨损，往回漏油，使供油量减少，特别在柴油机怠速运转时，由于漏油时间长，漏油数量大，柴油机转速因而下降，而此时喷油泵调速器的作用使油量增加，又提高了转速，此时漏油又减少，柴油机转速便更加提高，调速器便又使油量减少，柴油机转速又随之下降，漏油又增加，柴油机转速更下降，调速器便又使柴油机转速提高，如此反复结果造成柴油机转速忽高忽低。
      检查柱塞与套筒的磨损情况可用以下两种方法：
①可将喷油器喷油压力调整到200kgf/cm²，与被检查的一组柱塞偶件相连，用旋具撬动喷油泵弹簧座，做泵油动作，或启动机带动柴油机，若喷油器不喷油，则说明该柱塞偶件已磨损，需更换。
②对于分体式泵油泵而言，先把调速供油手柄放在供油位置，然后提手泵把泵油，若泵油泵喷出的燃油不能打在气缸盖上，说明柱塞与套筒磨损；对于组合式（整体式）喷油泵而言，先把调速供油手柄放在供油位置，然后用旋具敲柱塞弹簧，查看泵油泵的出油情况即可。
       以上就是华全发电机组柱塞与套筒磨损后的检查方法，希望对您有所帮助。