船用柴油机整体优化趋势的表现

船用柴油机整体优化趋势的表现

    大功率低速柴油机广泛应用于散货船、油轮、集装箱船等大型远洋船舶上。 由于船舶日趋大型化、巨型化与自启动柴油发电机以及对船舶主机的经济性、可靠性的要求日益提高，大功率二冲程低速柴油机的技术发展呈现出整体优化的趋势，具体表现在以下几个方面:
    (1) 单机、单缸功率越来越大，单机可达到11万匹马力。
    (2) 进一步降低燃油消耗率，二冲程低速柴油机的燃油消耗率已降低到16416g/ kW·h。
    (3) 平均有效压力已达1190-1195MPa，爆发压力在1510-1515MPa 。
    (4) 采用高压比、高效的新型增压器，如ABB 公司研制的4P 型增压器，压比高达5∶1。
   (5) 采用电子调速器系统、电控燃油喷射系统、高压共轨燃油喷射系统、智能化电子控制系统，进一步提高低速柴油机的可靠性，改善低负荷性能，降低油耗，控制NOx 排放，以及安全保护控制等。
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